デモカーNSXにRAYSのZE40ホイール装着

RASY ZE40 NSX(NA1)

HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)のイシケンです。先日新たなデモカーとしてNSXを仕入れたブログを掲載して大きな反響を呼びましたが、そこから忙しすぎて特に何もできずでしたが、オーダーしていたRAYSのZE40ホイールが到着したので装着してみました。

RAYS ZE40&ディレッツァZ3装着

今回オーダーしたのはZE40のダイヤモンドダークガンメタカラーのホイールです。それにダンロップのディレッツァZ3を装着します。RASY ZE40 NSX用ホイールホイールは前後異形サイズのNSXなので、フロントには17インチ。7.5Jのインセット43。RASY ZE40 NSX用ホイールリアは18インチ、9.5Jのインセット45です。RASY ZE40 NSX用ホイールRASY ZE40 NSX用ホイールリアはそれなりのインセットなのでスポークが中央に向かってディープになりかっこいいです。フロントは・・・、ですが。。。RASY ZE40 NSX用ホイール最近のRAYSのホイールは、ホイール自体に刻印がされて偽造防止になっていますね。RASY ZE40 NSX用ホイール RASY ZE40 NSX用ホイールそして内側はタイヤの滑り防止でローレット加工されているのも最近のRAYSホイールの傾向です。RASY ZE40 ローレット加工さて、これにディレッツァのZ3を履かせます。フロントは新品で、リアは別のデモカーのお下がりです^ ^ディレッツァZ3 ディレッツァZ3フロントのタイヤサイズは、215/45/17です。ディレッツァZ3リアは265/35/18です。デモカーS2000やボクサーブランドの8&BデモカーであるBRZと同じサイズなので、いっぱいお古があります。ディレッツァZ3それでは組み付けます。12月にタイヤチェジャーとバランサーを導入したので自社にて作業が完了できます。RASY ZE40 NSX用ホイール組み換え RASY ZE40 NSX用ホイール組み換えこんな感じで組み込み完了です。RASY ZE40 NSX用ホイール組み換え純正のホイールを取り外して比較してみました。RASY ZE40 NSXホイール交換 RASY ZE40 NSXホイール交換純正はフロントが15インチでリアは16インチです。前後で2インチアップなのでかなり違いますね。装着後の姿が楽しみです。RASY ZE40 NSXホイール交換RASY ZE40 NSXホイール交換リフトアップしてタイヤを外したついでに各部チェックしました。このNSXを購入してから実はまだ一度もリフトアップしていませんでした。KSPさんから購入したのですが、マフラーや車高調などはKSPさんのオリジナル品が装着されています。マフラーはこんな感じです。NSX(NA1) KSPオリジナルマフラースポーツ触媒もKSPさんのオリジナルです。NSX(NA1) KSPオリジナル触媒こちらはKSPさんオリジナルの車高調です。NSX(NA1) KSPオリジナル車高調下回りを見てもどこもオイル漏れやブーツの破れなどなく、とても状態のいいNSXです。さすがは前オーナーさんがKSPさんでメンテナンスしているだけはありますね。ホイールスペーサーもKSPさんのオリジナルが装着されていました。ハブ経はもちろんNSX専用です。でもこれは使わないので取り外します。RASY ZE40 NSXホイール交換ホイール装着前に、ハブ周りのサビが見栄え悪いのでシャシーブラックしておきます。
タイヤを組み込んだZE40ホイールを装着します。RASY ZE40 NSXホイール交換こんな感じになりました。もうたまらなくかっこいいですね。フェンダーからのはみ出し具合はかなり余裕でした。スペーサー使ってもっと出しても車検通りそうです。RASY ZE40 NSX(NA1)真横からはこんな感じです。車高もっと落としたくなりますが、これ以上落とすと当社のピットに入れない(笑)リアはかなり腰高な感じですね。。。RASY ZE40 NSX(NA1)後ろからはこんな感じです。もうどの角度からもかっこいい!!ただ、ナンバー灯をLEDにしたいですね。この色は時代を感じます。RASY ZE40 NSX(NA1)こんな感じでNSXにZE40装着完了です。走らせたらハンドリングが軽くなりましたね。タイヤも新品になったということもあり前よりもよく曲がります。次はKSPさんで作業してもらう予定の6速MT載せ替えです。マニュアルで早く走らせたいですね〜。またブログ更新します!RASY ZE40 NSX(NA1)

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