S2000(AP1)ブレーキキャリパーとマスターシリンダーのオーバーホール

S2000(AP1) ブレーキキャリパーOH

HMR HONDA(エイチエムアール ホンダ)のイシケンです。S2000のブレーキリフレッシュで、前後キャリパーのオーバーホールとマスターシリンダーのオーバーホールを行いました。こちらのS2000は以前パッドとローターを交換した車両なので、ローター周りはとても綺麗な状態です。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHS2000(AP1) ブレーキキャリパーOHでは、早速作業に入ります。作業はメカニックのムラマツです。

S2000(AP1)ブレーキキャリパーOH作業

こちらが取り外した前後のブレーキキャリパーです。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHキャリパー内のシールやピストンは見た目には特に問題なさそうに見えます。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHS2000(AP1) ブレーキキャリパーOH分解してみると、やはり中は錆びていました。まずこちらのリングは錆でボロボロな状態です。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHピストンも少し錆が出ています。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHそしてキャリパーの中はこんな感じでかなり錆びていました。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHブレーキフルードが水を吸って行くため、キャリパー内がどうしても錆びやすくはなります。定期的にブレーキフルードを交換している車両はサビないですが、多くの車両でこんな状態になっているのが現状です。そしてリア側は特にひどい状態でした。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHS2000はリアキャリパーの固着が多いですが、これを見てもらってもわかる通りリアの方が錆がかなり進行している状態です。この錆でピストンが固着して動かなくなるんですね。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHまずはキャリパー内の錆を綺麗に落とします。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOH S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHそしてキャリパー本体も綺麗に清掃します。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOH清掃が終わったらブラックで耐熱塗装しました。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOH黒光りしてとてもかっこいいキャリパーになりました。

そしてこちらがキャリパーのオーバーホールキットです。ピストンから各シールやブーツ類など新品に交換します。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHこちらはキャリパーに新品のピストンやシール類を組み付けた状態です。 S2000(AP1) ブレーキキャリパーOH S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHキャリパーにすべての部品を組み付け終わったら車体に戻します。S2000(AP1) ブレーキキャリパーOH S2000(AP1) ブレーキキャリパーOHローター、パッドがまだ新品装着して間もないこともあり、ブレーキ回り全体でリフレッシュされた感じがでました。これで安心して走行できますね。

S2000(AP1)ブレーキマスターシリンダーOH作業

続いてブレーキマスターシリンダーのオーバーホール作業に入ります。S2000(AP1) ブレーキマスターシリンダーOHマスターバックからシリンダーを取り外します。S2000(AP1) ブレーキマスターシリンダーOH裏側を見てみると少し錆が出て劣化し始めている感じでした。酷くなるとブレーキフルードが漏れだしてきてしまいます。S2000(AP1) ブレーキマスターシリンダーOH今回はマスターシリンダーのASSY交換ではなくOH作業になるので、中を分解してピストンを抜きます。S2000(AP1) ブレーキマスターシリンダーOHそしてこちらがマスターシリンダーのOHキット部品です。S2000(AP1) ブレーキマスターシリンダーOHシリンダー本体は再利用するので、綺麗に清掃してから新品のピストンやバネを組み付けます。S2000(AP1) ブレーキマスターシリンダーOHこれで組み付け完了です。S2000(AP1) ブレーキマスターシリンダーOHあとは車体に戻してブレーキフルードを入れ、エア抜きして終了です。S2000(AP1) ブレーキマスターシリンダーOH以上でS2000のブレーキキャリパーOHとマスターシリンダーOHの作業は終了です。 S2000(AP1) ブレーキマスターシリンダーOHK様、いつも作業のご依頼ありがとうございます。

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