低走行で人気カラーの初期型S2000(AP1)の納車前点検整備を行いました。

S2000 AP1 AP2

HMR HONDA(エイチエムアール ホンダ)のヤナギです。今回はS2000(AP1)の納車前点検整備を行いました。初期型のAP1で生産から20年以上たっている車両です。そんな旧車の域に入っているこの車両ですが、走行距離が4.8万キロとかなり低走行な車両です。ボディカラーも人気のインディイエローパールなのでこれからかなり希少になると思われます♪作業はメカニックのムラシタです。

S2000(AP1)納車前点検整備

補機ベルトは切れなどはなく問題ありません。補機ベルトが切れてしまうとオルタネーターやウオーターポンプなどが作動しなくなります。S2000 AP1 AP2ラジエーター廻りの点検を行います。アッパータンクが劣化で割れてしまい冷却水が漏れてしまうことがS2000では稀にありますがこちらの車両は問題ありませんでした。S2000 AP1 AP2エンジンヘッドカバー、スプールバルブからのエンジンオイル漏れはなく問題ありません。走行距離が多い車両はパッキンが劣化してしまい、オイルが漏れてしまうことがあります。。。S2000 AP1 AP2S2000 AP1 AP2点火プラグは端子の減りと焼け具合は問題ないですが使用感はあるので定期的にチェックして、交換時期になったら交換したいです。S2000 AP1 AP2続いて油脂類の交換です。エンジンオイルは定期的に交換することによってエンジンの調子を維持することができます。長く愛車に乗りたい方は油脂類はこまめに交換したいですね。エンジンオイルは3000キロまたは交換から3ヶ月のどちらか早い方で交換することをおススメしています。エンジンオイルはワコーズのプロステージSを使用しています。100%化学合成油のオイルなので安心です♪S2000 AP1 AP2エンジンオイルフィルターも同時に交換を行います。エンジンオイル交換2回に1回の交換を推奨しています。S2000 AP1 AP2続いてはトランスミッションオイルとデフオイルの交換です。トランスミッションオイルとデフオイルはエンジンオイルより容量が少なく酷使される部分です。こちらはエンジンオイル交換2回に1回くらいの頻度で交換することをおススメします。S2000 AP1 AP2S2000 AP1 AP2トランスミッションオイル、デフオイルはホンダ純正を使用しています。S2000 AP1 AP2S2000 AP1 AP2タイヤを前後左右にゆすってハブのガタチェックを行います。こちらの車両は4か所問題ありませんでした。S2000 AP1 AP2

S2000(AP1)バッテリー交換

エンジンルームの点検の際にバッテリーの診断を行いました。S2000 AP1 AP2診断機の結果は要交換と出ました。年数が経っているバッテリーは充電が減ってしまい、再充電しても使えなくなってしまいます。S2000 AP1 AP2当店では納車前に必ず診断機を使用してバッテリーの充電状況を調べています。充電がなく、要交換と診断が出たら交換をさせて頂いてます♪S2000 AP1 AP2

S2000(AP1)エアクリーナー交換

点検の際にエアクリーナーが写真の様にかなり汚れていました。これでは吸気効率が悪くなってしまうので、新品に交換します。S2000 AP1 AP2新品と比較するとこんな感じです。かなり埃が付着しているのが分かりますね。S2000 AP1 AP2エアクリーナーボックスの中も同時に清掃を行います。吸気効率が悪くなるとパワーダウンや燃費の悪化につながってしまうので、定期的にチェックを行いたい部分です。S2000 AP1 AP2エアインテークは亀裂などはなく問題なさそうですね。こちらも劣化で硬くなってしまい、エンジンの振動などで割れてしまうことがあります。エアクリーナーで綺麗な空気を作っても、その割れ目からゴミを吸ってしまう可能性があります。。。S2000 AP1 AP2以上で納車前の点検整備は終了です。I様、この度はご契約ありがとうございました。納車まで楽しみお待ちください♪S2000 AP1 AP2

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