久しぶりにオートパラダイス御殿場(APG)でレーシングカートをしてきました

APG レーシングカートKT100

HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)のイシケンです。先日休みのスタッフでカートをしてきました。カートと言っても50ccのレンタルカートではなく、本格的なレーシングカートです。私がいつもお世話になっているガレージ茶畑さんにレンタルさせてもらい、オートパラダイス御殿場で1日走ってきました。社内には以前私が乗っていたカートがあり、ずっとピットで埃をかぶっていましたが、先日リフレッシュしてもらって快調に走れるようになりました。なので、当社の1台とレンタル2台の計3台で走りこんできました。APG レーシングカートKT100カート場は御殿場にあるオートパラダイス御殿場です。軽自動車なら走行もできる(今はやっていないかも)かなり広いカート場です。APG レーシングカートKT100ピットエリアはとても広くてきれいです。まだ、数年前に移転したばかりなので施設が綺麗で新しいんです。APG レーシングカートKT100今回参加したスタッフは、ワタナベとヤナギです。ワタナベは20年振りくらいのレーシングカートで、ヤナギは初めてのレーシングカートです。気温が低いこともあってスリックタイヤをうまく機能させるまではかなり滑ります。パワーもあるので簡単にスピンしちゃうんですね。なので、最初は2人ともクルクル回っていましたが、ある程度走りこんだら慣れてきてうまく周回していました。APG レーシングカートKT100 APG レーシングカートKT100 APG レーシングカートKT100 ワタナベは20年振りとは思えないほど1日中走ってましたね(笑)APG レーシングカートKT100 APG レーシングカートKT100ヤナギは最初ビビりながらもレーシングカートに慣れて、50秒を切るって目標立てて頑張っていました。APG レーシングカートKT100 APG レーシングカートKT100 APG レーシングカートKT100 なぜかストレートでも首が曲がっているというなぞな感じですが、楽しんでいました。APG レーシングカートKT100そして私はというと、前回シェイクダウンでリフレッシュ後に走らせたのですが、それまではダイレクトエンジン(押しがけ)でリフレッシュ後にスターターセル付きのに変更したため、エンジン側のギアがあっていませんでした。そこで、今回はこのサーキットにあったギアに変更して44秒台は入れたいなという感じでした。APG レーシングカートKT100午前中はみんなが走っている間にギアチェンジを行っていたので、5分くらいしか走れませんでしたが、フィーリング的にはいい感じでタイムは45秒3くらい。まだタイヤも暖まっていない感じでこれは44秒台は楽勝だなという雰囲気で昼休憩になりました。APG レーシングカートKT100昼食を挟んで午後走り始めると、「あれ??」遅い。。。エンジンが全然回らなくなってしまいました。午前と午後で気温が変化してキャブのセットが変わってしまったんですね。燃料が濃くてプラグは被るわエンジンはかからなくなるわでわっちゃわっちゃでした。なんとか元のエンジンスピードまでは戻しましたが、路面温度がグングン下がっていきタイムを出すには不向きなコンディションになってしまいました。APG レーシングカートKT100それでも44秒台は入れることができたので良かったです。最終的には44秒7くらいまでタイムが出て、これで終わりにしようかなとピットインしたら、ガレージ茶畑の方からリアのトレッドが狭くなっているよと言われて、調整して再度出て行ったらさくっと44秒台がでました。16時を過ぎていたので路面温度はかなり低くなっていて、カートのスリックタイヤには不向きでしたがそれでも良いタイムが出せたので、暖かくなって路面コンディションがよければ43秒台は入りそうですね。APG レーシングカートKT100 APG レーシングカートKT100今年はここオートパラダイス御殿場のレースに出ようかなと思っているので、レースでは43秒台はマストで路面が良ければ42秒台というところみたいなので、キャブのセットをテストでいろいろと煮詰めて戦えるようにしたいと思います♪

そして、他のスタッフも連れて定期的に楽しみたいと思います。APG レーシングカートKT100

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