サーキット、日常使いにステージを選ばないセダンボディ!シビックタイプR(FD2)の納車前整備を行いました。

シビックタイプR FD2

HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)スタッフのモリヤマです。今回はシビックタイプR(FD2)の納車前整備を行いました。TYPE-Rといえばやっぱりチャンピオンシップホワイト!社外リップも装着されてより迫力のあるフェイスとなったカッコいい一台です!シビックタイプR FD2 納車前整備

シビックタイプR(FD2)納車前整備

まずはエンジンルームの点検からしていきます。シビックタイプR FD2 エンジンルーム点検エアクリーナーは綺麗な状態ですね。汚れの溜まったエアクリーナーは吸入空気の妨げになるため燃費の悪化やエンジンの不調につながることもあります。交換時期、もしくは汚れが酷い場合は交換することをおススメします。シビックタイプR FD2 エアクリーナー点検次にスパークプラグの点検です。こちらも碍子の焼けや電極の異常な摩耗などもなく正常ですね。FD2はこのプラグにたどり着くのが大変で、プラグカバー上部にあるカウルカバーなどを取り外してようやく取り外せます(泣)シビックタイプR FD2 スパークプラグ点検ラジエターホースの点検です。こちらも劣化もなく良好です♪シビックタイプR FD2 ラジエターホース点検エアフローチューブの点検です。蛇腹部分やセンサーの分岐などにヒビ割れや裂けが生じることが多いので、注意が必要です。シビックタイプR FD2 エアフローチューブ点検バッテリーの点検です。端子やバッテリー本体の固定を確認します。万が一緩んでいるとエンジン始動できなかったり、最悪の場合はショートして車両火災になることもあります。シビックタイプR FD2 バッテリー点検クラッチマスターの点検です。クラッチフルードの漏れもなく正常です。クラッチマスターは車内側のプッシュロッドの部分からの漏れもチェックします。シビックタイプR FD2 クラッチマスター点検ブレーキマスターの漏れの点検です。ブレーキフルードやクラッチフルードは塗装を溶かしてしまう為、周辺の塗装剥げの有無が一つの目安にもなります。シビックタイプR FD2 ブレーキマスター点検パワステポンプ、パワステフルードもチェックします。シビックタイプR FD2 パワステフルード点検補機ベルトの点検です。劣化や亀裂もなく良好な状態です♪シビックタイプR FD2 補機ベルト点検続いてブレーキの点検です。FD2はフロントにブレンボ製4PODキャリパーが装着されています。走る・曲がる・止まるを支える重要なパーツです。シビックタイプR FD2 ブレーキ点検ここではブレーキパッドの残量やキャリパーピストン、ピストンブーツが劣化していたり、固着していないか点検します。シビックタイプR FD2 ブレーキ点検リアブレーキも同じように点検します。HONDAお馴染みの十字溝のあるキャリパーピストンが見えます。他メーカーではサイドブレーキをインナードラム式にしていますが、HONDA車はサイドブレーキもキャリパーピストンにて行うクルマが多いですね。シビックタイプR FD2 リアブレーキ点検リアのブレーキパッドの残量も問題なしです♪シビックタイプR FD2 ブレーキ点検ブレーキの点検が終わったら、車両を上げてエンジンオイルを交換します。結構汚れているので交換時期だったようです。シビックタイプR FD2 エンジンオイル交換オイルフィルターも交換します。オイルフィルターはエンジンオイル2回に1回の交換がベストですね!シビックタイプR FD2 オイルフィルター交換トランスミッションオイルを交換します。FD2はドレンボルトの位置がサブフレーム付近にあるため、壁を作ってあげないとオイルまみれになります。。。シビックタイプR FD2 トランスミッションオイル交換新しいトランスミッションオイルを入れます。シビックタイプR FD2 トランスミッションオイル交換下廻りの整備が終了したら、車両を下げてエンジンオイルを入れます。シビックタイプR FD2 エンジンオイル交換最後にブレーキフルードの交換&エア抜きをして作業は終了です。M様ご成約ありがとうございました!シビックタイプR FD2 ブレーキフルード交換

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