走行中の振動の正体はプロペラシャフト!S2000プロペラシャフト&スタビライザー交換を行いました

S2000 AP1 プロペラシャフト交換

HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)スタッフのモリヤマです。今回は高回転で異音、振動が出てしまうS2000(AP1)のプロペラシャフト交換をさせていただきました。合わせてフロントのスタビライザーをAP1用に交換のご依頼もいただきました!作業はメカニックのムラマツです。S2000 AP1 プロペラシャフト交換

S2000(AP1)フロントスタビライザー交換

まずはフロントスタビライザーの交換をします。S2000 AP1 プロペラシャフト交換こちらは以前高速道路で落下物を踏んでしまい、下回りにダメージを受けていました。今回は前回の修理の続きとなります。S2000 AP1 スタビライザー交換スタビライザーを取りはずすため、スタビリンクを取り外します。S2000 AP1 スタビリンク交換スタビライザーを取り外して比べてみると、明らかに曲がっていますね。今回はオーナー様のご希望でAP1-120系からAP1-100系のスタビライザーに交換します。S2000 AP1 スタビライザー交換こちらがもともと付いていた、120系用のスタビライザーです。S2000 AP1 スタビライザー交換そしてこちらが今回交換する100系用のスタビライザーです。前、中、後期と大きく分けられるAP1の中では最も太い径のスタビライザーが100系には装着されており、これが前期型のピーキーな足回りの要因の一つとなります。中期(120系)からはバネレートの低くするために細い径のスタビライザーを装着し、挙動は比較的マイルドになっています。S2000 AP1 スタビライザー交換スタビライザーの太さが変わるので、当然スタビブッシュもリフレッシュも兼ねて100系のものに交換します♪S2000 AP1 スタビライザーブッシュ交換ブッシュ側面をよく見ると対応するスタビライザーの径が記載されています。S2000 AP1 スタビライザーブッシュ交換スタビブッシュさえ変えればあとはポン付けできます♪このように純正部品でも足回りの性格を変えられるのもS2000の魅力の一つですね!S2000 AP1 スタビライザー交換S2000 AP1 スタビライザー交換

S2000(AP1)SPOONプロペラシャフトへ交換

続いてプロペラシャフトの交換です。こちらも落下物を踏んでしまった時のダメージがある箇所です。S2000 AP1 プロペラシャフト交換リア側が大きくへこんでいます。プロペラシャフトはエンジンからの回転を後輪へ伝達する部品で、走行時は高速回転しています。ちょっとしたへこみや曲がりで走行時に異音や振動などが発生してしまう為、注意が必要です。今回、街乗りでは特に問題なかったのですが、高速走行時に振動が出るとの事でしたので交換させて頂く事になりました。S2000 AP1 プロペラシャフト交換取り外してみるとなかなかの重さです。S2000 AP1 プロペラシャフト取り外し今回はSPOONのプロペラシャフトに交換します♪こちらの商品はジョイント部を鏡面加工することによりスムーズな回転を実現したプロペラシャフトです!S2000 AP1 SPOONプロペラシャフト交換車体に取り付け、規定トルクでしっかり締め付けを行います。最後に走行テストをして作業は終了です。S様ご依頼ありがとうございました!S2000 AP1 SPOONプロペラシャフト交換

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