S2000TYPE-S大改装第二弾!脚周りフルリフレッシュを慣行!

S2000 TYPE-S リアハブ取付

HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)スタッフのモリヤマです。今回はご納車前のS2000 TYPE-Sの大改装 第二弾として脚回りのフルリフレッシュを行いました。S2000の乗り味はサスペンションの状態に大きく左右されます。今回は10万キロを超え、お疲れ気味のサスペンションブッシュをアームごと交換して本来の乗り味を取り戻します。作業はメカニックのムラマツです。

S2000 TYPE-S足回りリフレッシュ

今回はフルリフレッシュということで、アッパーアーム、ロアーアームなどアーム類を中心に新品に交換していきます。S2000 TYPE-S ブレーキ分解S2000も発売から年数が経っているので、こういったリフレッシュはかなり効果があるのではないでしょうか。S2000 TYPE-S リアアッパーアーム交換スタビリンクやトーコントロールアームなども交換します!S2000 TYPE-S アーム交換作業をしていく中でフロントロアアームとサブフレームを固定するボルトが固着していました。この部分にはキャスター調整のカラーが入っているのですが、カラーとブッシュが錆で固着してしまい調整が効かない状態になっていました。今回はオーナー様にご相談の上、フロントサブフレームを交換することとなりました。S2000 TYPE-S フロントメンバー実はHMRでは今年に入って3件目のサブフレーム交換です。いずれもカラーとブッシュ部分が固着してしまい、ロアアームが取り外せなくなってしまい交換せざるおえない状況に・・・S2000 TYPE-S フロントメンバーサブフレームの到着を待つ間にどんどん作業を進めます!S2000 TYPE-S ダンパーブッシュダンパーブッシュの状態は亀裂もなくきれいな状態ですね。今回はフルリフレッシュなので、こちらもアームごと交換します♪S2000 TYPE-S ダンパーブッシュ新品のアーム類がずらりと並んでいます♪S2000 TYPE-S サスペンションアーム交換こちらはフロント一式です。アッパーアーム、ロアーアーム、スタビリンクを交換します。S2000 TYPE-S サスペンションアーム交換リアはアッパーアーム、ロアーアーム、スタビリンクにトーコントロールアームを交換します。こうやって並べてみるとリアのロアアームはかなり巨大なのが分かりますねぇS2000 TYPE-S サスペンションアーム交換まずはリアから交換していきます。新品のハブが見えますが、それは第三弾をお楽しみに♪S2000 TYPE-S リアハブ取付今回はアームごとの交換ですのでサクサクと交換していきます。S2000 TYPE-S リアハブ交換リアスタビライザーのブッシュも交換します。S2000 TYPE-S スタビライザーブッシュ交換目立った亀裂などはありませんが、劣化で縮んでしまっていますね。S2000 のスタビライザーはモデル毎に太さが変わっています。ブッシュもそれに合わせて交換しないといけませんね。S2000 TYPE-S スタビライザーブッシュ交換さらに今回はブレーキのバックプレートを撤去するので、タイロッドエンドには熱対策として断熱テープを巻きつけます。こちらの詳細は次回!S2000 TYPE-S タイロッドエンドブーツ 遮熱対策

S2000 TYPE-Sフロントサブフレーム交換

後日サブフレームが届いたので、こちらを新品交換します!S2000 TYPE-S フロントメンバー交換先ほどご紹介した通り、HMRでは今年に入って3回目のサブフレーム交換です。。。S2000 TYPE-S フロントメンバー交換フロントロアアームブッシュと共締めとなるこのボルトはキャスター調整のカラーが入っているのですが、錆でブッシュとカラーが固着してしまい調整不能となってしまいます。こうなってしまうと何をしてもカラーを抜く事が出来ず、泣く泣くサブフレームごとの交換となります。エンジンルームからの雨水がサブフレームに滴り落ちるので錆が発生しやすいのかもしれませんね。S2000 TYPE-S フロントメンバー交換S2000 TYPE-S フロントメンバー交換新品の塗装がまぶしいですね♪走りは限りなく新車に近いものになるのではないでしょうか。固着してしまうキャスター調整のカラーは防錆の為グリスアップしてから組付けます。S2000 TYPE-S フロントメンバー交換最後は1G締めをしてアライメント測定・調整をしたら作業終了です!次回はチラ見えしていたハブとブレーキの大改装です♪K様ご依頼ありがとうございました!S2000 TYPE-S フロントメンバー交換

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