走行距離の少ない1オーナーのS2000(AP1)の納車前整備を行いました。

S2000 AP1 納車前整備

HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)メカニックのモリヤマです。今回はホワイトのS2000(AP1)の納車前整備を行いました。走行距離の少ない中期型!内外装ともにとてもきれいな一台です♪S2000 AP1 納車前整備

S2000(AP1)納車前整備

まずはエンジンルームの点検からしていきます。エアクリーナーは問題なしですね。汚れの溜まったエアクリーナーは吸入空気の妨げになるため燃費の悪化やエンジンの不調につながることもあります。交換時期、もしくは汚れが酷い場合は交換することをおススメします。S2000 AP1 エアクリーナー点検次にスパークプラグの点検です。こちらも碍子の焼けや電極の異常な摩耗などもなく正常ですね。S2000 AP1 スパークプラグインテークホースの点検をします。特にこの蛇腹の部分や各ホースの分岐が傷みやすいので、よくチェックします。S2000 AP1 インテークホース点検続いてラジエターの点検です。アッパータンクの割れやカシメ部からの漏れをチェックします。漏れや割れもなく良好です。S2000 AP1 ラジエター点検ラジエターホースの点検です。こちらも良好です。ホースが劣化するとブヨブヨとして弾力が無くなって、最後は弱くなった部分から漏れてしまいます。S2000 AP1 ラジエターホース点検バッテリーの点検をします。ここでは各端子が緩んでいないかどうか、バッテリーがしっかり固定されているかチェックします。端子の緩みや固定がしっかりしていないと、最悪車両火災になることも・・・バッテリー点検スプールバルブの点検をします。VTEC搭載車では定番のスプールバルブからの漏れもありませんね。S2000 AP1 スプールバルブ点検ブレーキマスターの漏れがないかチェックします。こちらもキレイな状態です。S2000 AP1 ブレーキマスターシリンダー点検クラッチマスターも漏れもなく正常です。S2000 AP1 クラッチマスター点検続いて車両をリフトアップしてオイルパンからエンジンオイルを抜きます。同時にオイルフィルターも交換します。HMRでは納車前整備時は全車交換しています。通常のメンテナンスではオイル交換2回に1回の交換をおススメします。S2000 AP1 ラジエターホース点検トランスミッションオイルを抜きます。こちらは少し焼けて劣化していますね。エンジンオイルに比べて頻繁に交換しないオイルだと思いますが、交換時期が来たら交換しておきたいですね。S2000 AP1 トランスミッションオイル交換デフオイルを抜きます。こちらも焼けて劣化していますね。新しいオイルでリフレッシュしましょう♪S2000 AP1 デフオイル交換デフやトランスミッションなどのドレンボルトはマグネットになっていて、オイルの中の鉄粉を吸着してくれます。こちらもきれいにクリーニングします。S2000 AP1 ドレンボルト新しいトランスミッションオイル、デフオイルを入れます。オイルはHONDA純正品を使用します。こういった精密な箇所にはメーカー純正品が安心ですね♪S2000 AP1 トランスミッションオイル交換次に下回りの点検です。ブレーキの点検をします。ここではピストンブーツの劣化やキャリパーピストン、スライドピンの動きをチェックします。S2000 AP1 ブレーキ点検ブレーキパッドの残量チェックも行います。しっかり残量も残っているので問題ありません。S2000 AP1 ブレーキ点検リアブレーキも同じように点検していきます。こちらもブーツの破けなどもなく良好です。S2000 AP1 ブレーキ点検S2000 AP1 ブレーキ点検下回りの点検が終わったら、車両を下げてブレーキフルードの交換、新しい冷却水を入れます。S2000 AP1 冷却水交換最後に新しいエンジンオイルを入れます。オイルはワコーズのプロステージSです。以上で作業は終了です。K様ご納車までもう少しです。お楽しみにお待ちください♪S2000 AP1 エンジンオイル交換

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