アコードユーロR(CL7型) Buddyclub車高調にゼロ1000チャンバー装着!

アコードユーロR(CL7)画像

HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)のイシケンです。お手頃な価格で乗り出せるアコードユーロRが入庫しました。こちらはユーザーからの直接買取車両になります。年式はH16年式で修復歴はなく、車検はH31年1月まで付いています。走行距離が約130,000kmと走っていますが、丈夫なK20Aエンジンなので全く問題ありません。ボディはレッドで色褪せしやすいカラーリングにはなりますが、色褪せもなくとても綺麗な状態で維持されています。それでは、外装からご紹介していきます。

外装はノーマルに無限グリルが入った大人な仕様

アコードユーロR(CL7)画像外装はエアロパーツなどは純正オリジナルのままとなっています。フロント周りが少し引き締まって見えるのは、無限のグリルを装着しているためです。アコードユーロR(CL7)画像ボディの状態はとても良好ですが、フロントリップ周辺のみ少し傷があります。アコードユーロR(CL7)画像アコードユーロR(CL7)画像アコードユーロR(CL7)画像画像でも確認できると思いますが、リップ部分のみになるのでそこまでは気にならないです。もし補修されたいということであれば、3万円(税別)で補修可能なのでご相談ください。フロントには純正でフォグランプが装着されているので、スタイリッシュですし、夜は安心ですね!アコードユーロR(CL7)画像ボディサイドは目立つような凹みや傷はなくとても綺麗です。前オーナーは屋根付きのガレージ保管でしたのでこのクオリテイを維持している感じです。アコードユーロR(CL7)画像アコードユーロR(CL7)画像Buddy Clubの車高調を装着しているので、こんな感じでサイドから見てもいい感じにローダウンされています。ユーロRはノーマルだと車高が高いので、ローダウンは必須ですよね!!バーディクラブ車高調画像アコードユーロR(CL7)画像フロントフェンダーには純正では何も装着されていませんが、こんな感じのオーナメントが装着されてさりげなくドレスアップしています。アコードユーロR(CL7)画像ホイールはRAYSのグラムライツ18インチアルミホイールです。アコードユーロR(CL7)画像ちなみに、タイヤは新品装着済みです!!アコードユーロR新品タイヤ画像リア周りは特に目立つような傷もなく綺麗な状態です。マフラーはノーマルなので、アイドリング時や低速ではとても静かに乗れますよ。もちろんHMRにて社外マフラーをオーダーして取り付けすることも可能です。アコードユーロR(CL7)画像アコードユーロR(CL7)画像アコードユーロR(CL7)画像アコードユーロR(CL7)画像

アコードユーロR(CL7)の外装動画

外装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。

アコードを問合せる

内装はフルノーマルで距離を感じさせない綺麗さ

アコードユーロR(CL7)内装画像内装についてはフルノーマルです。前オーナーはほぼ街乗りメインの方でしたので、内装はノーマルが一番ですね。シートは純正でもレカロのセミバケットシートが装着されているのがユーロRの特徴です。アコードユーロR(CL7)内装画像アコードユーロR(CL7)内装画像タイプRとは違ってホールド性はそこまで高くないですが、快適性に優れているシートです。多少汚れはあるものの、そこまで気になるレベルではありません。リアシートにも多少の汚れはありますが、こちらもこの年式と距離を考えたら綺麗な方です。アコードユーロR(CL7)内装画像ダッシュボード周りは特に何も置いていなくスッキリとしています。アコードユーロR(CL7)内装画像シフトノブは純正のアルミ削り出しです。シフトは無限のショートストロークタイプに変わっているので、とてもカチッとしたフィーリングです。アコードユーロR(CL7)内装画像ステアリングはMOMO純正のエアバック付きタイプです。ハンドルのスレなどは最小限です。アコードユーロR(CL7)内装画像電装関連は、純正のDVDナビが装着されていて、アコードユーロR(CL7)内装画像アコードユーロR(CL7)内装画像ETC車載器も装着されています。地デジは付いておりません。ETC車載器画像

アコード(CL7)の内装動画

内装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。

S2000を問合せる

13万kmとは思えない乗り味とエンジンのフィーリング

走行距離が多いのでエンジンは大丈夫?と思う方も多いことでしょう。その点はご安心ください。K20は一時期ミドルフォーミュラなどにも使われていたレーシングエンジンです。耐久性は抜群にあります。始動性やアイドリングには何も違和感はなく、吹け上がりも好調です。タイミングチェーンなのでベルト交換を気にする必要もありません。アコードユーロR(CL7)エンジンルーム画像TOPFUELのゼロ1000チャンバーが装着されています。実はこれだけでアクセル踏んだ時の吸気音が室内に入ってきてとてもレーシーなのです。マフラーを変えなくてもこれで十分にフィーリングを味わえます。アコードユーロR(CL7)ゼロ1000チャンバー画像エンジンの動画はこちらです。

試乗したフィーリングでは、Buddyclubの車高調は固すぎず柔らかすぎずという感じで、ワインディングからミニサーキットまでならこれで楽しめると思います。そして何よりもゼロ1000チャンバーの吸気音がたまらないですね。エンジンの吹け上がりやシフト、クラッチなど特に違和感を感じる部分はありませんでした。

免許取り立ての若い方やセカンドカーでマニュアル車をという方には乗り出し価格も安くとてもおすすめです。ご来店・お問い合わせお待ちしております。

アコードユーロRの中古車販売情報

年式:2004(H16年)
車両本体価格:48万円
支払総額:70万円〜
※登録エリアで総額はことなります。

メーカー ホンダ(HONDA)
車種名 アコード
グレード ユーロR
型式 LA-CL7
車検 H31.1
走行距離 129,900km
シフト フロア6F
車体色 レッド系
排気量 2000cc
修復歴  なし
整備記録簿 あり
保証 あり(3ヶ月3,000km)※Eg・MTのみ
ワンオーナー ×
車検(法定)整備 あり(費用別)
車体番号下3桁 458
外装評価 ★★★★☆
内装評価 ★★★☆☆
機関評価 正常

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