シビックタイプR(EK9前期型)、EGMTマウントにブレーキ関連リフレッシュ作業

HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)のイシケンです。先日の作業ですが、在庫車のEK9前期モデルの各種リフレッシュ作業を行いました。H9年式のタイプRで、走行距離は148,800kmの車です。入庫チェックにて不具合箇所の洗い出しを行うのですが、その際に定番のエンジン・ミッションマウントの切れとエンジンオイルパンパッキンからのオイル漏れ、トレーリングアームブッシュのヒビが確認できました。また、ブレーキ周りはキャリパーが固着している状態で、ラジエターホースも劣化した状態でした。古いEK9なのでこれらは仕方ないですが、流石にこのまま販売するわけには行かないので、トレーリングアームは車検上問題なのでその他部位をリフレッシュすることにしました。

EK9エンジンオイルパンパッキンの交換

シビックタイプR(EK9)エンジンオイルパンパッキン交換画像それではまずエンジンオイルパンパッキンの交換です。オイルパンとエンジンブロックの間にあるゴムパッキンが劣化してオイルが滲んでくるのが定番の症状です。交換はオイルパンを取り外して、各部洗浄して新しいゴムパッキンを取り付けて戻すという感じです。取り外して洗浄したオイルパンと新しいパッキンです。これらを取り付けます。シビックタイプR(EK9)エンジンオイルパンパッキン交換画像そこまで大変な作業ではないですが、エキマニは外さないとできない作業ですね。パッキンを交換したら元に戻すだけです。シビックタイプR(EK9)エンジンオイルパンパッキン交換画像シビックタイプR(EK9)エンジンオイルパンパッキン交換画像これでエンジンオイルパンパッキンの交換は終了です。シビックタイプR(EK9)エンジンオイルパンパッキン交換画像

EK9エンジン・ミッションマウントの交換

シビックタイプR(EK9)エンジンミッションマウント交換画像EK9には全部で5つのエンジン・ミッションマウントがあります。3つのマウントは完全に切れていました。取り外したらこんな状態です。新品と比較するまでもなくアウトです。シビックタイプR(EK9)エンジンミッションマウント交換画像シビックタイプR(EK9)エンジンミッションマウント交換画像シビックタイプR(EK9)エンジンミッションマウント交換画像こちらの2つはまだ大丈夫でしたが、このタイミングに交換しておきます。シビックタイプR(EK9)エンジンミッションマウント交換画像シビックタイプR(EK9)エンジンミッションマウント交換画像で、それぞれ交換して取り付け完了です。シビックタイプR(EK9)エンジンミッションマウント交換画像 シビックタイプR(EK9)エンジンミッションマウント交換画像 シビックタイプR(EK9)エンジンミッションマウント交換画像 シビックタイプR(EK9)エンジンミッションマウント交換画像

EK9ブレーキキャリパーOHとパッドローター交換

続いてブレーキ周りのリフレッシュです。こちらはなかなか大掛かりな作業です。パッドとローターを交換して、キャリパーも前後オーバーホールします。キャリパーピストンも新品に交換します。なので、こんな感じでブレーキ全バラです。
シビックタイプR(EK9)ブレーキパッドローター交換画像まずはローターとパッドの交換からです。ローターはディクセル製にしました。シビックタイプR(EK9)ブレーキパッドローター交換画像新品と比較するまでもなくこれまで付いていたのはダメですね。シビックタイプR(EK9)ブレーキパッドローター交換画像シビックタイプR(EK9)ブレーキパッドローター交換画像ブレーキパッドはアクレのスーパーファイターです。こんな感じで前後取り付けして完了です。シビックタイプR(EK9)ブレーキパッドローター交換画像シビックタイプR(EK9)ブレーキパッドローター交換画像ブレーキキャリパーのOH部品としてはこんな感じです。前後キャリパーのピストンとパッキンやゴム類を交換することになります。シビックタイプR(EK9)ブレーキキャリパーOH画像シビックタイプR(EK9)ブレーキキャリパーOH画像固着しているピストンをキャリパーから取り出すのも一苦労です。シビックタイプR(EK9)ブレーキキャリパーOH画像シビックタイプR(EK9)ブレーキキャリパーOH画像前後ともOH作業が終わったら元に戻し、シビックタイプR(EK9)ブレーキキャリパーOH画像ブレーキフルードを補充してエア抜きしてブレーキ周りは終了です。シビックタイプR(EK9)ブレーキフルードエア抜き画像シビックタイプR(EK9)ブレーキフルードエア抜き画像

EK9ラジエターホースとエアコンベルト交換

最後にラジエターホースとエアコンベルトの交換です。シビックタイプR(EK9)ラジエターホース画像取り外したラジエターホースと新品の比較です。こんな感じで冷却水が付着していました。もう完全に交換時期だったので、アッパーとロアホースを交換します。シビックタイプR(EK9)ラジエターホース画像シビックタイプR(EK9)ラジエターホース交換画像シビックタイプR(EK9)ラジエターホース交換画像シビックタイプR(EK9)ラジエターホース交換画像最後にエアコンベルトです。こちらはサクッと取り付けして終了です。シビックタイプR(EK9)エアコンベルト交換画像シビックタイプR(EK9)エアコンベルト交換画像エキマニを戻して、シビックタイプR(EK9)エキマニ取り付け画像冷却水を入れてエア抜きして終了です。シビックタイプR(EK9)冷却水交換画像

シビックタイプRの中古車販売情報

年式:1997(H9年)
車両価格:98万円
支払総額:122万円〜

※登録エリアで総額はことなります。

メーカー ホンダ(HONDA)
車種名 シビック
グレード タイプR
型式 E-EK9
車検 受け渡し
走行距離 148,800Km
シフト フロア5F
車体色 ホワイト系
排気量 1600cc
修復歴 あり
整備記録簿 なし
保証 あり(3ヶ月3,000km)※MTのみ
ワンオーナー ×
車検(法定)整備 あり(費用別)
車体番号下3桁 996
外装評価 ★★★★★
内装評価 ★★★★☆
機関評価 正常

詳しくはEK9詳細ページをご確認ください。

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