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S2000(AP1) SPOON N1マフラーや純正ハードトップなど装着!

S2000 ハードトップ画像

HMR(エイチエムアール)のイシケンです。久しぶりにS2000が入庫しました。2月に仕入れていたのですが、車高調やマフラーを取り付けたり、ボディを磨いたりなどで掲載までに時間がかかってしまいました。初期モデルの平成11年式で修復歴はなく、走行距離は86,000kmになります。試乗した感じでもフィーリングはとてもよかったので、100万円代で買えるS2000をお探しの方にはおすすめです。

純正ハードトップにModuloリップ装着!

S2000(AP1)画像外装は正統派の純正オプションでかためられています。フロントはModuloのフロントリップスポイラーです。S2000(AP1)モデューロフロントリップ画像リップ部分の両サイドに擦り傷がありますが、シルバーということもありそこまで目立ちません。S2000(AP1)画像S2000(AP1)画像S2000 ハードトップ画像ヘッドライトは両方ともに黄ばみなく綺麗な状態です。S2000(AP1)ヘッドライト画像S2000(AP1)ヘッドライト画像ファイナルコネクションのマイルドダンパーという車高調を装着しているので、適度にローダウンしています。S2000(AP1)ファイナルコネクション車高調画像HMRで取付けしましたが、ちょっとローダウンし過ぎたのでもう少し上げます(笑)S2000(AP1)画像ホイールはヨコハマアドバンのRS2です。タイヤサイズはフロント215でリアが245となっています。S2000(AP1) アドバンRS2 17AW画像サイドステップの後ろの方にパーツが装着されているのがわかると思いますが、これは純正オプションのサイドストレーキです。フロア側にも伸びていて、これによってダウンフォースが発生するそうです。S2000(AP1)サイドストレーキ画像ボディサイドは目立つ傷なくとても綺麗な状態です。S2000(AP1)ボディサイド画像S2000(AP1)ボディサイド画像リアはマフラーが変わっているくらいのシンプルな外観です。S2000(AP1)画像S2000(AP1)画像S2000(AP1)画像マフラーはSPOONのN1です。抜けが良くて高回転のサウンドも最高です。片側1本出しになることでバネ下重量が軽減されます。純正よりか運動性能も向上していますよ。S2000(AP1) SPOON N1マフラー画像そして、外観で一番のポイントは純正ハードトップです。オープンボディが好きというよりか、S2000の走りが好きという方も多く、そのような方はハードトップを好むのではないでしょうか。S2000 ハードトップ画像外装は全体的に綺麗な状態です。年式がそれなりに経過しているので傷や凹みはありますが、パッと見てわかるような傷凹みはないのでご安心ください。S2000 ハードトップ画像S2000(AP1)画像

S2000(AP1)の外装動画

外装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。

S2000を問合せる

赤革フルノーマルな内装

S2000(AP1)赤革内装画像内装は好みが分かれるところですが、このS2000は赤革となっています。ドアトリム、フロアカーペット&マット、シートがレッドです。シートの状態はそこまでよくありません。座ってしまえばわからないですが、運転席のレザーの劣化が激しいです。S2000(AP1)赤革シート画像S2000(AP1)赤革シート画像シートカバーをかけるか、レカロやブリッドなどのシートを入れるのもいいかもしれないですね。その一方でダッシュボードはノリ跡、傷などなくて綺麗な状態です。S2000(AP1)赤革内装画像シフト周りもこんな感じ。シフトノブはちょっと傷ついていますね。S2000(AP1)純正シフトノブ画像社外品パーツでは、KENWOODのCDデッキにETC車載器が搭載れているくらいです。KENWOOD CDデッキ画像ETC車載器画像また、純正オプションの車検証ケースが付いています。車検証入れをどこに置くか悩む方も多いと思いますが、これは重宝しそうですね。S2000(AP1)純正車検証カバー画像トランクはシンプルにノーマルです。トリムやスペアタイヤの欠品もございません。S2000(AP1)トランク画像

S2000(AP1)の内装動画

内装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。

S2000を問合せる

乗り心地が良く、レスポンスも抜群なエンジン

S2000のノーマルに乗ったことがある方ならわかると思いますが、比較的足は硬くてリアが細かくピョンピョン跳ねます。純正でこれ?って思うほどですが、このS2000はマイルドダンパーのおかげでとても乗り心地がいいです。変な突き上げはなく、路面のうねりを適度にいなしてくれます。減衰力は15段調整式です。S2000(AP1)減衰力調整ダイヤル画像エンジンのレスポンスはとてもよく、SPOONマフラーのおかげもあり低速からグイグイと加速してくれます。詳しくは試乗動画をご覧ください。

エンジンはご覧の通りノーマルです。S2000(AP1)エンジンルーム画像ヘッドカバーも86,000kmとは思えない綺麗さを維持しています。S2000(AP1)F20Cエンジン画像もちろん機関系は良好です。吹かした動画も撮影しているので、エンジンについてはこちらの動画をご覧ください。

S2000を購入する際に心配なのがフロントアッパーアームの付け根の溶接剥がれです。サーキット走行を繰り返しているような車は溶接が剥がれてきます。このS2000は街乗りメインで使われていたであろうこともあり、こんな感じで溶接は綺麗にとまっています。S2000(AP1)フロントアッパーアーム付け根画像S2000(AP1)フロントアッパーアーム付け根画像S2000(AP1)フロントアッパーアーム付け根画像S2000(AP1)フロントアッパーアーム付け根画像下回りのサビは少なく状態は良好ですよ!ぜひお問い合わせご来店お待ちしております。S2000(AP1)下回り画像

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S2000の中古車販売情報

年式:1999(H11年)
車両本体価格:168万円
支払総額:186万円~
※登録エリアで総額はことなります。

メーカー ホンダ(HONDA)
車種名 S2000
グレード ベースグレード
型式 GH-AP1
車検 H30.7
走行距離 86,000km
シフト フロア6F
車体色 グレー系
排気量 2000cc
修復歴 なし
整備記録簿 なし
保証 あり(3ヶ月3,000km)※Eg・MTのみ
ワンオーナー ×
車検(法定)整備 あり(費用別)
車体番号下3桁 978
外装評価 ★★★★☆
内装評価 ★★☆☆☆
機関評価 正常

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