デモカーのシビックEK9ミッション・アーム・タイヤ交換

シビックタイプR(EK9)メンテナンス画像

HMR(エイチエムアール)のイシケンです。ピットがようやく空いたのでデモカーEK9の部品交換をしました。1月にレースがあるので、それに向けてのメンテナンス&チューニングです。メニューとしては、ミッション交換、調整式のアームに交換、ディレッツァZ3タイヤ交換の3点です。もともとクロスミッションが入っていたのですが、富士スピードウェイのレースなので純正ミッションへ載せ替えます。ストレートで吹け切ってしまいますからね。作業メニューが多いので、2名で作業しました。

シビックEK9中古ミッションへの載せ替え

シビックタイプR(EK9)ミッション画像中古で用意したミッションに載せ替えていきます。まずは上から外せるところを外していきます。シビックタイプR(EK9)ミッション交換画像エアクリーナー関連のパーツを外して、ミッション周辺のパーツを取り外せるようにします。シビックタイプR(EK9)ミッション交換画像ゴソゴソと取り外していきます。シビックタイプR(EK9)ミッション交換画像エンジン&ミッションマウントを緩めておきます。シビックタイプR(EK9)ミッション交換画像リフトアップしてミッションシフトレバーを取り外し、ドライブシャフトを抜き、エンジンとミッションを止めているボルトを緩めていきます。シビックタイプR(EK9)ミッション交換画像ミッションジャッキをセットしたらエンジンと切り離します。シビックタイプR(EK9)ミッション交換画像

シビックタイプR(EK9)ミッション交換画像こんな感じで取り外し完了です。クスコのメタルクラッチが顔を見せました。シビックタイプR(EK9)ミッション交換画像中古で用意した純正ミッションを載せて終了です。シビックタイプR(EK9)ミッション交換画像

シビックタイプR(EK9)ミッション交換画像

シビックEK9百式自動車アーム装着

続いてアームの交換です。メニューは、リアのコンペセンターアームとフロントのアッパーアームです。百式自動車の調整式に変更します。もともとリアは調整式のアッパーアームが入っていたので、これでキャンバーとトーを簡単に変更できるようになります。アームは中古ですが。。。シビックタイプR(EK9)アーム交換画像フロントの純正アームから作業しました。シビックタイプR(EK9)アッパーアーム画像エンジンルーム内からボディ側のボルトを緩めて、シビックタイプR(EK9)アーム交換画像調整式のアームに交換です。写真はまだアームとのボルトがとまっていませんが。。。シビックタイプR(EK9)アーム交換画像リアのコンペセンターアームも純正からシビックタイプR(EK9)アーム交換画像調整式に交換していきます。シビックタイプR(EK9)アーム交換画像シビックタイプR(EK9)アーム交換画像コンペセンターアームは、純正でトー調整の役割を担っていますが、スライド調整のため固着していると微妙な調整ができません。これで微妙な調整ができるようになりました♪
ついでに、リアフェンダー内側にタイヤが当たっていたので、削りました。シビックタイプR(EK9)フェンダー削り画像

シビックEK9 ディレッツァZ3に交換

ミッションやらアームやらをやっている間に隣のタイヤマンで組み替えてもらっていました。ディレッツァZ3新品です。ダンロップディレッツァZ3画像さすがにタイヤは新品を履かないと怖いですからね。これまでは中古のネオバ。カチカチのタイヤだったのでブレーキングですぐにロックしていました。これで安心してブレーキを踏めてコーナリングもスムーズでしょう!!シビックタイプR(EK9)タイヤ交換画像

ダンロップディレッツァZ3画像今週アライメントを取り、11日月曜日に富士スピードウェイでテスト走行してきます♪♪

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