S2000とEK9を富士スピードウェイでテスト走行

S2000とシビックタイプRAパドック画像

HMR(エイチエムアール)のイシケンです。先日、富士スピードウェイのスポーツ走行枠でデモカーのS2000とEK9を走らせてきました。EK9は3周だけの先導車付きの走行だけでしたが。。。晴天の富士スピードウェイは、気温も11月とは思えない暖かさ。サーキット走行にはそこまで向いていないですが、今回はタイムよりも1月のレースに向けての準備です。S2000Aパドック画像2018年1月8日に富士スピードウェイで開催されるFuji-1GpにHMRスタッフみんなで参戦します。このレースはとてもユニークで、5台まで車を登録できて、ドライバーは10名まで。4時間耐久ですが、好きな時に車とドライバーを入れ替えながら走行するゆる〜い耐久レースです。HMRでエントリーしているのは、ラジアルNAクラスの「R-NA」です。エントリーリストにもHMRとしっかり入っています。今の所はS2000とEK9の2台を登録しているので、まずはこの2台のチェック走行ということで、スポーツ走行枠で走りに来ました。S2000とシビックタイプRAパドック画像S2000は普段からイシケンが毎日の通勤に使い、本庄サーキットなど数ヶ月に1度はサーキットを走らせている車です。そのため、車には特に問題はないですがドライバーがね。慣れないと(笑)
2本走行して、タイムはベストから1秒落ちの2分7秒台。シーカーのLSDに新調してトラクションはかなり増しているけど、それを相殺するくらいタイヤがグリップしていない。感覚的にはグリップしているんですけどね。4年も使っているタイヤはダメですね。。。あと、ミッションとクラッチがもうダメなので、シフトが入らない。1周で3回もシフトミス。。。

EK9の方はというと、本庄サーキットで一度シェイクダウンしているものの、富士スピードウェイにクロスミッションが合うのかどうかがわからないということでテストです。が、しかし、リアタイヤがフェンダーにガツガツ当たるので本格的な走行は中止して、先導車付きの枠で完熟走行。それでもわかるくらい吹け切ってしまうのでミッションは交換ですね。次回は12月にテストします!!
写真は帰りの談合坂SAでの一コマ。紅葉が綺麗な季節ですね♪S2000談合坂SA画像

S2000談合坂SA画像

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